九十年初我来到广州，记得下火车乘公交去五山的华南农大，公交车没行驶多久就出了城区，要经过郊区的菜地、农田、鱼塘，好久才到达偏远的五山农大校区。那些菜地、农田和鱼塘变成了现在的天河，有了华南第一高楼的中信广场，有了天河体育中心，有了东风路，环市路和广州大道。那时人们常说：没到过南方大夏就没来过广州。对现在人来说，知道南方大夏的并不多。它是一座建在珠江边的商业建筑，也是当时最繁华的商业区。从珠海、中山一带的客车大多把这里作终点站。现如今的南方大夏早已淹没在珠江边高大的水泥森林中，它的名字像季风一样来去匆匆，只留给了那个年代人的一点零星的记忆。

出远门的时候，大人们总会说：问路要问老头。那是因为他们年纪大不会骗人。刚来广州的时候，这句话却要反着用了。因为，年纪大一点的广州人根本不会说普通话，不管你带有多大的诚意问路，他们也只有无奈又无情地摇摇头，话都不会说一句就走开了。因此，问路还只能找年轻才行。打开电视全一色粤话，除此外，就是字。教科书里根本就找不到的字在这里遍地都是，千万别以为自己有多少文化，站在这里一定是半个文盲。有时就能让人感觉到身在梦境，听不懂语言认不出汉字，见到的却和自己一样的人种。越是乡下，这种情况就越严重，总觉得自己是在梦游，到了一个不该到的地方。

随着南下的大潮，也带来了文化上的变化，就有了后来的广东普通话。刚开始的广式普通话还闹出了不少的笑话，如：‘水饺’和‘睡觉’这两个不沾边的词神奇地变成了一个音调。‘你挨着我了’也和‘你爱着我了’一样让人脸红。除语言外，还有一些哭笑不得的问题让你不知道怎么回答。刚上班的时候有一个同事是广东清远人，他说自己是大学毕业，后来知道他是广东电大毕业的，他还问我武汉有没有电大？我只笑一笑说：应该有吧。他接着问武汉有广州大吗？我还是笑一笑说：‘应该有吧’。旁边一个湖南的同事马上纠正：武汉有三个广州那么大。清远的同事看我一眼又看湖南同事一眼就走开了，我看着湖南同事心里在想：他要是知道武汉是东方的芝加哥，就不会提这个问题了。

早期到过广东的人，在乘车的时候都是被当作猪仔卖掉的经历。‘卖猪仔’这个词，承载了广东人太多屈辱和血泪，也是中华民族的屈辱和血泪！一百多年前，美国的铁路就是来自中国的‘猪仔们’用生命建成的。数以万计的广东人被当作‘猪仔’卖到美国、南洋等地，也因此成就了广东这个中国最大的华侨省。百多年后的广东人却拿着国家给他们优待，把自己的同胞当作‘猪仔’卖。

最先认识广东人是在八十年代，刚开放不久。广东男人把铁锅运到外地去卖，因为普通话说不好就只能唱，不管别人问什么，他们都是用唱来回答。那时我特别不理解他们怎么能唱不能说，也觉得这是一件非常奇怪的事。但是，每到吃饭的时候我们就请他们一起在家吃，而且都不收钱。可到了广东人的家里他们怎么是这样子的呢？不知道是人品上出了问题，还是心里出了差错。

广州的大街小巷看到最多的车是日系车，从走私的时候开始，日系车就成了广州和广东人的最爱。我曾经不只一次地问开着日系车的朋友，日系车有什么好？他们基本上回答都是同一个理由：好看，省油。但没有一个人告诉我它的安全性能。每当问到安全性，他们都会说：开车要是自己不注意，哪种车都不安全，听上去好象非常合理。直到一次事故：一辆全新的本田雅阁迎亲车被一辆东风标志拦腰撞成两截后，才没人说那个道理了。这时他们才明白了一个道理：在你注意的时候有人不注意，道路上不是你一辆车在走。

广州人爱日系车还真不是一般地爱，一个朋友家有四辆车，全是日系车，丰田、本田、日产和富士。我总是跟他开玩笑说：你应该去找日系汽车工业协会要个奖才对，至少也是个消费奖吧？有一次喝酒，朋友跟我说他喜欢日系是受他生活在香港的表哥影响，表哥告诉他：只有日系车有冷暖空调，适合广州湿热的气候。很多有车的人也都这么说，别的车朋友他也没用过。所以，他家只要是买车就一定是日系车了。也许，这就是消费者之间的口口相传吧。不过，只有日系车才有有冷暖空调的理由，我怎么想也觉得说不过去。

再说点八卦：和广州人一样爱车的还有浙江，记得一零年的时候，丰田车因为刹车问题只赔了浙江七千五百个车主，广东一个也没有。说心里话，我不相信广州没卖出一辆？但是，全国只有浙江是个例外。说说也在情理之中，丰田是怕浙商集体抵制，才让他们享受了美国消费者的待遇。广东的车用户不知道怎么想？让我觉得粤商不如浙商有凝聚力。也许，这就是如今的浙商可以横行天下的原因吧！而最早富起来的广东人却不见了！