就要离开这里了，时间总象是计算好了一样，没有几分钟是多余的。原想去珠峰大本营看看，那650公里的距离这次是没时间去了。还有可可西里，那个被人称为最神秘又最有灵魂的地方，地图告诉我去那里要一星期时间。大昭寺虽然不远，但还是没时间啊！

真是遗憾！寄希望下次再来吧。

上午8点50分，列车准时开出了拉萨站，我也开始了2000公里的青藏线的地面之旅，我期待着一个与空中不一样的高原。

青藏线上的火车与我们平常坐的火车还真是不一样，这车是内燃机动力，铁道线上看不到电线。每张铺位头边都有一个氧气孔和一个SOS按钮，旅客身体不适时可以随时求助，火车上备有独立的吸氧管，据说这条线的司乘人员都熟练急救方法。因为不是电器化列车，所以这车的终点站只能到西宁，去别的地方就要在西宁换车。

列车的速度比我想象的要快，窗外的山依旧看不到树木，但多了生命！蓝蓝的天空下是青青的草原，青青的草原上是雪白的羊群，过去只是在电视上看到，今天则是看着真切。雪，遮挡了山的高处，草地也因此显得平坦、辽阔。草地把山川装扮成一个浩瀚的足球场，没有一点灰尘，没有一颗杂草，羊群是它的主人。牦牛粗壮的身子披着一身厚厚的长毛，在草原上迈着憨步，它摇晃着脑袋就象是超级胖子上场怎么也追不上球一样，那憨态超级可爱。

列车在向前行驶，牦牛和羊群也看不到了。从车窗看去外面高处是雪，低处是冰，望远镜里看不到生命！湛蓝的天更象是地球，列车更象是行驶在另一个星球上，我突然想起电影《开往雪国的列车》的镜头，有身临其境的感觉。车厢外没有任何生命，心里突然有一种莫名其妙的不安。

车临时停下，没人下车也没有人上车，这就是青藏铁路上的无人车站，停车实际上就是让车，这里也没有站台。当我试图想寻找奇迹的时候，却看到了窗外远处的石碑上刻着“通天河”三个字，我立即兴奋起来，电视剧唐僧师徒西行的镜头出现在眼前、那只在通天河游了千年老龟和被河水淹湿的经文、还有那双童男童女、娇媚的女儿国；当再看这眼前没有水的通天河又有些无奈，河里全是冰！千年老龟是如何在这里游了千年？大师兄为了谁和妖怪斗法？那双童男童女又是从哪里来的呢？这里可是千里无人烟的唐古拉山啊！我隔着时空大喊：“吴老先生，您什么时候见过这河里有水？”

“唐古拉”藏语里是：“高原上的山”。因终年风雪而号称“风雪仓库”，它收藏着陆地上最大的淡水资源，它成就了亚洲最大的河流：“长江”。真想下车走一走，闻一闻泥土的味道，这里的一切都是干净的、有机的。不远处的公路上不时有车辆通过，还不时看到骑行的人艰难地前进，他们的艰难只是因为高原缺氧，并不是道路难行，整条青藏线可以说是一马平川，从拉萨到西宁的距离把原有的高度给“扯平”了。所以，基本上感觉不到坡度。就是驾驶员睡着了也不会有多大的问题，最多就是多跑点路。

看着山顶上的雪、看着河里的冰、看着湛蓝的天空，列车过了佗佗河，佛经称：之徙多河。不知道是哪个错了？但有一点没错就是这里便是三江源，长江、黄河、澜仓江的源头。说来也怪，这三条大河我都到过起点和终点。

如果不是站牌，我一定不知道到了昆仑山口，眼前的山依旧、雪也依旧。但是，我的感觉却变了。昆仑！承载了太多文家的豪迈和豪情！站在窗口我读起了伟人的那首念奴娇：

“横空出世、莽昆仑，阅尽人间春色。

飞起玉龙三百万，搅得周天寒彻。

夏日消溶，江河横溢，人或为鱼鳖。

千秋功罪，谁人曾与评说。

而今我谓昆仑：不要这高，不要这多雪。

安得倚天抽宝剑，把汝裁为三截？

一截遗欧，一截赠美，一截还东国。

太平世界，环球同此凉热。”。

多少年的昆仑，多少年的长河，多少人的壮怀激烈！让我想起了李贺、想起了陆游、想起了王哲，还有文成公主的车马铃声……

夜，从那高山的身后走来，它收走了山顶上的雪。山也慢慢地变成了巨幅水墨画，浓淡的泼墨告诉人们只有苍天能作，也在告诉我：好好休息，明天还得赶路。